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奇瑞力推网络直销概念 克隆戴尔模式能走多远

来源:博天堂官网 | 时间:2018-11-29

  6月3日,刚从深圳车展现场脱身的秦力洪又投入到A1轿车的互联网直销工作。“我们希望最终能将这种模式推广到奇瑞全系车型。”这位奇瑞销售公司副总经理谈道。

  记者从有关方面获悉,目前国内排名前十的汽车企业已经或多或少在开展网上购车的项目。部分企业负责人称,现在还不到公开的时候。

  据悉,奇瑞目前着手的“A1网络直销”区别于借助地域性汽车销售服务公司进行销售的传统模式。它是通过在互联网遍撒“帖子”来促进销售。

  奇瑞汽车销售公司副总经理秦力洪详细介绍了“网络直销”的流程:客户先在网上填订单,而后厂家打电话对订单予以确认,并在三个工作日之内发邮件反馈顾客。收到邮件三个工作日之内,客户需要到指定经销商处缴纳2000元订金。然后就等着提车便是。

  为推广这种模仿IT巨头戴尔公司的销售模式,目前购买A1必须先从网上预订,否则不能提车。此外,从现在到7月,网上购车的客户可以得到一定的优惠政策。

  记者分别致电国内排名前十的神龙、上海大众等厂家,部分厂家相关负责人透露已经或多或少开始网络购车的项目,但“还不到对外公开的时候”。

  众所周知,4S店因庞大的建店投入而屡遭经销商诟病。可以想见,互联网购车一旦得以推广,将对以4S店为代表的传统销售模式带来难以预料的冲击。

  网络直销如果全面实施,最后的局面可能会是厂家、经销商、消费者三方面多赢的局面。

  “网上订车的目的是使工厂能够按照订单进行生产,实现零库存。”秦力洪谈道,降低生产和销售成本后,这部分成本可以返还给消费者。不过,现阶段A1依然执行厂家指导价。

  “按需生产、更好的制订生产计划,并按照市场需求状况及时调节,可以更好的利用资源、控制生产成本。”武汉汽车销售行业一位张姓老总分析道。

  有消息称,销售环节占据汽车销售25%的成本。如果采取厂家与消费者点对点的直线%。

  对于经销商而言,实施网络直销将是利好消息。“多数时候我们卖车是不赚钱的。现在把这一部分剥离出来,专心做服务和维修,对我们是有好处的。”武汉某自主品牌4S店李姓负责人说,他同时表示,销售利润的分配也需要兼顾经销商的利益。

  一位不愿意透露姓名的人士认为,奇瑞“网络直销”的实质没有变化,只是在传统销售环节之前加了一项网络预订。网络直销能否彻底实施,尚看“奇瑞全系车网络销售情形如何”。

  在理想状态下,直销降低厂家生产销售成本,促成4S店的主要功能为售后和服务,实现厂家、消费者、经销商三方共赢的局面。而实际上,这是一个相当艰巨的过程。

  “销售是很复杂的事情。客户习惯了杀价,统一价格,他们是否习惯?”汉阳汽车城一胡姓主管有点担心。

  武汉一家广州合资品牌汪姓工作人员表示,若厂家收归所有销售权,几十万个消费者全部和厂家直接交易,厂家需要多少个销售人员与客户沟通?他认为减少中间环节的实施难度相当大,现阶段很难实现。

  从经销商角度出发,失去销售利润的他们会否满足于仅做一个“售后服务中心”?

  部分经销商对此基本认同,但也有部分人对失去利润有些担心。“如果实施直销,希望厂家能够分配一些销售利润给我们。我们毕竟给客户提供展示和试驾的功能。”武昌沙湖友谊大道一家4S店杨姓负责人说道。

  湖北汽车行业高级经济分析师傅勇表示,从长远看,直销将是最有利的方式。具体实施情况如何,何时能实现真正意义上的直销,尚有待观察。

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